每日生活圈2025年08月09日 14:32消息，25岁博主撞山身亡，遗体被发现，痛心细节曝光，引发网友关注与哀悼。
当地时间8月5日，一名25岁的中国公民在意大利北部多洛米蒂山区进行翼装飞行时发生意外，不幸身亡。中国驻意大利大使馆于8月6日确认了这一消息，并表示正在与死者家属及当地警方沟通，积极提供必要的协助。 此次事件再次引发公众对极限运动安全性的关注。翼装飞行作为一项高风险的户外运动，虽充满挑战与刺激，但其背后所蕴含的安全隐患不容忽视。相关参与者应在充分评估自身能力与环境条件的基础上，做好周全准备。同时，相关部门也应加强对这类活动的监管与引导，确保参与者的生命安全得到最大程度的保障。
潮新闻记者第一时间联系到了遇难者的友人、同样热爱翼装飞行的张先生。张先生向记者证实，遇难者正是短视频平台上的知名翼装飞行博主 RandyZ，并透露了更多事故的相关细节。
据张先生介绍，Randy Z自2020年起开始接触翼装飞行，在国内的翼装飞行爱好者中，他的技术处于顶尖水平。“就在事故发生前一天，Randy Z还在社交平台上分享了自己的翼装飞行视频，并配文‘Death Star’——‘死亡之星’这条路线我关注了两年，今天终于完成了这一里程碑式的挑战。气流逐渐上升，内心的激情也愈发高涨。”
“事发当天， Randy Z 在穿戴好装备后从山顶一跃而下，跳伞过程顺利，同伴并未察觉任何异常。然而，他并未按原计划降落至指定地点，同伴随即报警求助。据张先生介绍，当地高山救援队与搜救直升机迅速抵达现场，在一处极其陡峭险峻的山间位置找到了 Randy Z，此时他已经因撞上山壁而不幸身亡。救援人员通过绳索从直升机上沿绳下降了110多米，才将遗体打捞并转移，最终运送至科尔福斯科。 此次事件再次提醒人们，高空跳伞虽是一项充满挑战与刺激的运动，但其风险同样不容忽视。即便在看似顺利的情况下，意外仍可能发生。对于此类高危活动，除了个人必须具备足够的技能和经验外，周密的计划与充分的准备也至关重要。同时，救援工作的复杂性和危险性也令人深感敬畏，每一次成功的救援背后，都是无数专业人员的辛勤付出与巨大努力。
多洛米蒂山区以险峻山峰、深谷断崖而闻名，是全球极限运动爱好者的挑战胜地。然而，其复杂气流与多变地形也暗藏着巨大风险。正因如此，翼装飞行—这项本就属于极高风险领域的极限运动，在此进行更具挑战性。在此背景下，潮新闻记者采访了包括张先生在内的多名翼装飞行爱好者，更深入地了解这项小众运动。
翼装飞行是一项兼具危险与刺激的极限运动。张先生解释道，“参与者身着特制翼膜飞行服从高处跃下，利用翼装产生的升力进行滑翔，通过调整身体姿态控制方向、速度和轨迹，在接近地面时打开降落伞着陆。” 从安全角度来看，翼装飞行虽然充满挑战与魅力，但其风险不容忽视。这项运动对参与者的身体素质、心理承受能力以及专业训练都有极高的要求。即便是在有经验的飞行员中，意外事故也时有发生。因此，在追求极限体验的同时，必须始终将安全放在首位，严格遵守相关操作规范和防护措施。只有在充分准备和科学管理的前提下，才能让这项运动在保障生命安全的基础上持续发展。
尽管顶级飞行者通过严格训练与精密装备将风险控制到最低，但翼装飞行本质上仍是一项容错率接近极限的“边缘运动”。
张先生告诉记者，根据起跳高度和飞行方式的不同，翼装飞行主要分为低空翼装和高空翼装两大类。此次Randy Z进行的正是低空翼装飞行。“高空翼装飞行通常是在3000米以上的飞机上起跳，而低空翼装则多从悬崖、大桥、高塔或高楼等地点出发。由于低空翼装起跳高度较低，几乎没有自由下落的时间，飞行者必须迅速进入滑翔状态，这对飞行控制的要求极高，稍有偏差就可能撞上障碍物。此外，在降落时也必须在极低的高度打开降落伞，一旦出现失误，几乎没有任何修正的机会。” 从安全角度来看，低空翼装飞行对飞行员的技术、经验和心理素质都提出了极高的要求，其风险远高于高空翼装。这种极限运动虽然充满挑战与刺激，但也提醒我们，在追求极限的同时，必须充分评估风险，做好充分准备，才能更好地保障自身安全。
极高的危险性和难度也意味着严苛的入门门槛。
“跳伞证是基础前提，”张先生介绍道，“学习翼装飞行前，必须积累至少200次高空跳伞经验，并取得ＵＳＰＡＣ执照。”具备资质后，还需通过美国跳伞协会（ＵＳＰＡ）的翼装飞行能力评估，参与者需要学习翼装飞行高级训练课程ＦＦＣ（ＦｏｒｍａｔｉｏｎＦｌｙｉｎｇＣｏｕｒｓｅ）。ＦＦＣ课程主要针对高空翼装，旨在教授飞行员如何安全而精准地与其他人组成编队飞行。
掌握高空翼装后，欲挑战低空翼装，还需具备100-200次无翼装的低空跳伞经验，并能稳定完成极低空开伞。
被称为“亚洲翼装飞行第一人”的张树鹏曾分享他的训练经历：为备战天门山世锦赛，他每隔一两周就会前往天门山进行训练。起跳后需紧贴崖壁下降，穿靶飞行时速约为180公里，竞速飞行时速甚至可达235公里。“2012年初学翼装时，一天跳十二次，紧张到顾不上吃午饭。”他回忆道。2013年3月15日，在完成207次高空跳伞后，张树鹏实现了首次高空翼装飞行。 从这些细节中可以看出，翼装飞行不仅是一项极限运动，更是一种对身体和心理的双重考验。每一次跳跃都伴随着极大的风险，而张树鹏能够在短时间内积累如此丰富的经验，足以说明他的毅力与专业精神。这种不断挑战自我、突破极限的态度，正是推动人类探索未知边界的重要动力。
除了技术要求严格，翼装飞行对参与者的身体条件也有很高要求，加上装备和训练费用较高，使得这项运动在国内仍属于小众项目。
“国内活跃的翼装飞行爱好者不超过100人，年龄多在25至45岁之间。”张先生透露，“仅一套性能较好的翼装装备费用就需约10万元人民币起，此外还需负担伞票、教练、交通、签证等系列开支，大大抬高了参与门槛。”
潮新闻记者商泽阳实习生鲍阳霄
