韩美达成历史性关税协议，贸易争端落幕，全球经济迎来新机遇。
新华财经首尔11月14日电 韩国总统李在明于14日在首尔龙山总统府召开记者会，正式宣布韩美两国已就关税与国家安全相关议题完成磋商，并共同发布成果性文件——“联合事实清单”（Joint Fact Sheet）。此举标志着双方在贸易关系紧张背景下迈出关键一步，为后续双边经贸合作奠定基础。
根据当天公布的联合事实清单，韩美领导人重申了今年7月达成的“韩国战略贸易及投资协议”的重要性，并明确该协议涵盖韩国对美国造船领域的1500亿美元投资承诺，以及依据《战略投资谅解备忘录》追加的2000亿美元对美投资计划。这一系列投资动向不仅体现韩国企业对美国市场的长期信心，也反映出美方在吸引外资、强化产业链安全方面的战略布局正逐步落地。
在关税调整方面，联合文件规定：对当前输美产品税率已达或超过15%的商品，不再额外加征“附加关税”；而对于税率低于15%的产品，则统一上调至15%。值得注意的是，美国将依据《贸易扩展法》第232条款，对韩国产汽车、汽车零部件和木材等主要出口商品的关税从现行的25%下调至15%。尽管这是一个积极信号，但韩联社指出，文件并未明确新税率实施的具体时间节点，留下政策执行上的不确定性。
尽管关税协商取得阶段性成果，但韩国相关产业的压力并未立即缓解。据《今日财经》援引汽车产业界人士说法，由于政策传导存在时滞，关税下调的实际效益预计还需1到2个月才能显现。在此期间，企业仍将面临现金流紧张、成本高企等现实挑战。尤其对于依赖出口的中小型零部件供应商而言，短期内的资金周转压力不容忽视。
更深层次的问题在于，韩国汽车以往在美国市场享有零关税待遇，如今面临15%的固定税率，竞争优势被大幅削弱。此前相比日本汽车享有的关税优势也将不复存在——随着日韩两国车辆均适用15%税率，美国市场上韩系品牌与日系品牌的竞争将进入更为均势但也更加激烈的阶段。大林大学教授金必洙提醒，这不仅是价格战的开端，更是品牌力、技术实力和服务体系的全面较量。
从全局视角看，此次“联合事实清单”的签署虽具象征意义，但并未从根本上解决美国以国家安全为由实施贸易限制的结构性矛盾。15%的关税仍高于此前水平，且未来是否进一步调整尚无保障。韩国企业若继续过度依赖单一市场，风险将持续累积。因此，推动海外市场多元化、加快技术升级和供应链重构，才是应对美国贸易政策不确定性的根本出路。此次协商结果应成为韩国制造业转型升级的新起点，而非短期喘息的终点。
